news

Wat is het verschil tussen een machtsbatterij en een energieaccu?

January 9, 2021

Wat is het verschil tussen een machtsbatterij en een energieaccu?

 

 

De energieopslag verwijst hoofdzakelijk naar de opslag van elektrische energie. De energieopslag is ook een termijn in aardoliereservoirs, die de capaciteit van het reservoir vertegenwoordigen om olie en gas op te slaan. De energieopslag zelf is geen nieuwe technologie. Nochtans, is het net vanuit een de industrieperspectief te voorschijn gekomen en in zijn kleutertijd geweest.

 

Tot dusver, heeft China niet het punt bereikt waar de Verenigde Staten en Japan behandelen energieopslag als onafhankelijke industrie en bijzonder steunbeleid geïntroduceerd. Vooral bij gebrek aan een betalingsmechanisme voor energieopslag, heeft het de introductie op de marktmodel van de industrie van de energieopslag nog niet vorm gevergd.

 

Lead-acid batterijen over het algemeen gebruik voor de opslag van de batterijenergie in high-power situaties, hoofdzakelijk voor noodsituatievoedingen, batterijauto's, en elektrische centrales worden gebruikt om surplusenergie op te slaan die. Low-power toepassingen kunnen navulbare droge batterijen ook gebruiken: zoals nikkel-metaal hydridebatterijen, lithium-ionenbatterijen, Enz. Dit artikel volgt de redacteur om de voordelen en de nadelen van de opslag van de negen batterijenergie te begrijpen.

 

Voordelen en nadelen van de opslag van de batterijenergie (analyse van negen types van energieaccu's)

 

1. Lead-acid batterij

 

Het belangrijkste voordeel:

 

1. De grondstoffen zijn dadelijk beschikbaar, en de prijs is vrij laag;

 

2. De goede prestaties van de hoog-tarieflossing;

 

3. De goede temperatuurprestaties, kunnen in het milieu van -40~+60℃ werken;

 

4. Het is geschikt voor het drijven het belasten met lange levensduur en geen geheugeneffect;

 

5. De gebruikte batterijen zijn gemakkelijk te recycleren, wat geschikt is om het milieu te beschermen.

 

Hoofdnadelen:

 

1. Lage specifieke energie, over het algemeen 30~40Wh/kg;

 

2. De levensduur is minder dan dat van Cd/Ni-batterijen;

 

3. Het productieproces is gemakkelijk om het milieu te verontreinigen, zodat moet het met het materiaal van de drie afvalbehandeling uitrusten.

 

2. Batterij Ni-MH

 

Het belangrijkste voordeel:

 

1. Vergeleken met lead-acid batterijen, is de energiedichtheid veel beter, is de dichtheid van de gewichtsenergie 65Wh/kg, en 200Wh/L verhoogt de volume-energiedichtheid;

 

2. Hoge machtsdichtheid, hoge huidige last, en lossing;

 

3. Goede lossingskenmerken bij lage temperatuur;

 

4. Het cyclusleven (is gestegen tot 1000 keer die);

 

5. Milieubescherming en geen verontreiniging;

 

6. De technologie is rijper dan lithium-ionenbatterijen.

 

Hoofdnadelen:

 

1. De normale werkende temperatuurwaaier is -15~40℃, en de prestaties op hoge temperatuur zijn slecht;

 

2. Laag het werk voltage, werkende voltagewaaier 1.0~1.4V;

 

3. De prijs is hoger dan lead-acid batterijen en nikkel-waterstof batterijen. Nochtans, zijn de prestaties slechter dan lithium-ionenbatterijen.

 

Drie, lithium-ionenbatterij

 

Het belangrijkste voordeel:

 

1. Hoger dan energie;

 

2. Hoogspanningsplatform;

 

3. Goede cyclusprestaties;

 

4. Geen geheugeneffect;

 

5. milieubescherming, geen verontreiniging; momenteel één van de machtsbatterijen voor elektrische voertuigen met goed potentieel.

 

 

Vier, supercapacitor

 

Het belangrijkste voordeel:

 

1. Hoge machtsdichtheid;

 

2. Korte het laden tijd.

 

Hoofdnadelen:

 

De energiedichtheid is laag, slechts 1-10Wh/kg. De kruiswaaier van supercapacitor is te kort om de heersende stromingskrachtbron voor elektrische voertuigen te zijn.

 

Voordelen en nadelen van de opslag van de batterijenergie (analyse van negen types van energieaccu's)

 

Vijf, brandstofcel

 

Het belangrijkste voordeel:

 

1. Hoge specifieke energie en lange drijfafstand in mijlen van de auto;

 

2. Hoge machtsdichtheid, hoge huidige last, en lossing;

3. milieubescherming, geen verontreiniging.

 

Hoofdnadelen:

 

1. Het systeem is complex, en de technologierijpheid is laag;

 

2. De bouw van het systeem van de waterstoflevering blijft achter;

 

3. Er zijn hoge eisen ten aanzien van zwaveldioxyde in de lucht. wegens strenge binnenlandse luchtvervuiling, de voertuigen van de brandstofcel in het land hebben een korte levensduur.

 

Zes, sodium-sulfur batterij

 

Voordeel:

 

1. Hoge specifieke energie (theoretische 760wh/kg; daadwerkelijke 390wh/kg);

 

2. Hoge macht (kan de lossings huidige dichtheid 200~300mA/cm2 bereiken);

 

3. Snelle het laden snelheid (volledige 30min);

 

4. Met lange levensuur (15 jaar; of 2500-4500 keer);

 

5. Geen verontreiniging en rekupereerbaar (Na, s-terugwinningstarief is bijna 100%); 6. Geen self-discharge fenomeen, hoge energieconversieverhouding;

 

ontoereikend:

 

1. De het werk temperatuur is hoog, en de werkende temperatuur is tussen 300 en 350 graden. Wanneer de batterij werkt, wordt een bepaalde hoeveelheid het verwarmen en isolatie vereist, en het opstarten is langzaam;

 

2. De prijs is hoog, tienduizendtalyuans per graad;

 

3. Slechte veiligheid.

 

7. Stroombatterij (vanadiumbatterij)

 

voordeel:

 

1. Veilige en diepe lossing;

 

2. Grote schaal, de onbeperkte grootte van de opslagtank;

 

3. Er zijn een significante en lossingsfactuurprijs;

 

4. Betrouwbaarheid met lange levensuur en hoge;

 

5. Geen emissies en met geringe geluidssterkte;

 

6. Snelle omschakeling tussen last en lossing, slechts 0,02 seconden;

 

7. De plaatsselectie wordt niet beperkt door gebied.

 

Nadelen:

 

1. Kruisbesmetting van positieve en negatieve elektrolyten;

 

2. Sommigen gebruiken dure ion-exchange membranen;

 

3. De twee oplossingen hebben enorm volume en lage specifieke energie;

 

4. De efficiency van de energieomzetting is niet hoog.

 

8. Lithium-lucht batterij

 

Fataal gebrek:

 

Het lithiumoxyde (Li2O), een betrouwbaar reactieproduct, accumuleert op de positieve elektrode, die het contact tussen de elektrolyt en de lucht blokkeren, veroorzakend de lossing om op te houden. De wetenschappers geloven dat lithium-lucht de prestaties van batterijen tien keer dat van lithium-ionenbatterijen zijn en dezelfde energie kunnen verstrekken zoals benzine. De li-lucht batterijen absorberen zuurstof van de te laden lucht zodat deze batterij kleiner en lichter kan zijn. Vele laboratoria onderzoeken wereldwijd dit soort technologie. Nochtans, kan het tien jaar vergen om introductie op de markt te bereiken als er geen doorbraak is.

 

9. Lithium-zwavel batterij (de lithium-zwavel batterij is een soort systeem het met hoge capaciteit van de energieopslag met uitstekende ontwikkelingsvooruitzichten)

 

voordeel:

 

1. De hoge energiedichtheid, theoretische energiedichtheid kan 2600Wh/kg bereiken;

 

2. Lage grondstoffenkosten;

 

3. Minder energieverbruik;

 

4. Lage giftigheid.

 

Hoewel het lithium-zwavel batterijonderzoek door decennia is gegaan, en vele resultaten in het verleden de tien jaar zijn bereikt, zijn er nog ver vóór praktische toepassingen.

 

HOPPT-de BATTERIJ concentreert zich op de globale slimme verwerkende industrie en verstrekt efficiënte, veilige, en betrouwbare machtsoplossingen aan zijn producten, die de globale slimme industrie helpen ontwikkelen.